Marca Sparkaman & Stephens

Motore Vetus

Anno motore 1988

Anno scafo 1988

Descrizione Bellissima imbarcazione a vela Sloop Cutter CT 43 HUNRAKEN, unico proprietario. Prima immatricolazione Agosto 1988. Navigazione senza limiti dalla costa. Scafo in VTR stratificato a mano con rinforzi longitudinali. Bulbo in ghisa. Progetto Sparkaman & Stephens, Cantiere del Trasimeno - Viareggio. Lunghezza f.t. 13,05 mt Baglio massimo 3,50 mt Pescaggio 2,30 mt Stazza 11.080 kg Stazza lorda 17.910 kg Zavorra 4.300 kg. Armo in testa d'albero (sloop-cutter). Posti letto 6/8. Portata 8 persone. 2 Bagni con wc e recupero acque chiare. IDEALE PER CROCIERA E PER REGATE. VENDUTA PRONTA ALLA BOA.

Descrizione motore 62Hp Vetus P.4.25 4 cilindri 2482cc con invertitore V-Drive, elica Max-Prop a 3 pale ed elica di rispetto a pale fisse. Quadro accensione e strumenti in pozzetto. Comando monoleva. 2 Aspiratori in vano motore. Consumi a 2200 giri circa 2,5 lt/h. Giri max 3400.

Posizione Motore EntroBordo

Alimentazione Motore Diesel

Misure Lunghezza Mt 13,05 Larghezza Mt 3,50

Accessori Bussola Riiera a 2° con copribussola in Inox,Centralina con LED per ogni utenza. Radar FURUNO 1800 mg24, VHF Furuno FM 252, Vento E-Log Raymarine (2016), Autopilota Robertson AP 200 con timoneria idraulica BCS, Ecoscandaglio Furuno FMV 602 con velocità e temperatura acqua, GPS satellitare Navionics Geonav Elite, Inclinometro, Bussola Orion al carteggio, Bussola da rilevamento Plastimo, Barometro elettronico 24H a cristalli liquidi Vetus, C.B.ALAN 88/6 con amplificatore SSB/AM, Ecoscandaglio Digipak Plastimo a pozzetto, Orologi, 2 Barometri in ottone, Orologio e barometro esterni, Candelieri in Inox h.mm. 620 fissati su basi Goiot, Doppia draglia in cavetto Inox, Barra di emergenza, Antenne: TV-VHF-AM/FM Glomex in testa d’albero. Supporti per antenne di rispetto sul pulpito di poppa e sullo specchio di poppa. TV con telecomando (2015), Radio AM/FM Audioline con casse prossimità pozzetto, Radio AM/FM con telecomando e casse in dinette, Generatore a vento Salmini SP30 con supporto in Inox a poppa. 4 Batterie Optima da 220 A, Staccabatterie, Caricabatteria DECA SMART 115. Generatore a miscela Kawasaki GA 1000 A. Pannello solare, Inverter Stat Power 250 W, Impianto elettrico da 12 V, Presa a banchina da 220 V, Serbatoio carburante in Inox da 250 lt circa, Pala timone in Inox assistita da skeg e rimepita in catrame, Frangionde in teak massello sulla tuga, Plancetta di poppa, Passerella con scaletta da bagno in Inox e teak massello, Timoneria Solimar con ruota in Inox Specchio di poppa con rifinitura in Inox, Musone di prua in Inox con inviti per catena e cima, Rotaie, carrelli e rinvii doppi, Manovre rinviate in pozzetto, Bozzelli a piede di albero (Barbarossa), Rinvii: 4 batterie di stopper (Antal), Winches: 12 di cui 2 S.T. (Meissner ed Andersen), Carello e rotaia per stralletto (Antal), Stopper, rinvii e pasticche (Barbarossa, Antal, Olcese Ricci), Vele: armo a sloop- cutter, randa e genoa mq.100 (38+62) ca. Numerose vele a corredo oltre randa full-batten, trinchetta e fiocco 2016. Albero in lega, passante, sorimast, 18.50 mt, a due ordini di crocette, con sartie discontinue e base in Inox. 2 Sartie alte Ø14 e 4 sartie basse Ø12. Stralli di prua e di poppa Ø12, con tenditore meccanico Barbarossa. Stralletto su rotaia. Strallo volante con kandar (per armare trinchetta con garrocci Inox). Doppi snodi su tutti gli attacchi. Arridatoi inox a passo “fine”. Avvolgifiocco Furlex per strallo da Ø,12. Vang- boma a molla in lega. Attrezzatura spy completa. Boma, albero e vele predisposti per presa rapida di terzaroli. “Collare” in Inox con golfari per attacco rinvii manovre albero. Drizze e scotte in poliestere, dyneema e spectra. Quasi tutte le manovre doppie. Sartie volanti, Ritenuta boma a cinque vie, in tessile. Rotaia indipendente per randa di cappa. Tappezzeria in cotone. Cuscineria completa con chiusure a “velcro”. Luci a neon e led, faretti sulle cuccette. 2 Celle frigorifero con compressori Danfoss e piastre. Cucina – forno in Inox, scaldavivande, 4 fuochi, ventola aspirazione, 2 lavelli in Inox su piano di lavoro Inox. Ventilatori Hella a due velocità. Riscaldatore Eberspcher D1L con bruciatore alimentato a gasolio. Dissipatore di fulmini in testa d’albero con dispersione a mare. Tendalini per esterno. Cappe copri-randa e copri-trinchetta. Tavolo amovibile per pozzetto. Tromba ed altoparlante su palo a poppa. 3 Serbatoi in polietilene + 1 serbatoio acciaio Inox per circa 500 lt di acqua, Boiler acqua calda, Autoclave per interni e doccia esterna (2016), Doccetta esterna, Pompa di sentina manuale con comando a pozzetto, Pompe di sentina ad immersione, Cappottina con telaio in Inox per tambuccio, Doppio pulpito aperto all'altezza dell'albero, Autogonfiabile Eurovinil portata 8 persone con contenitore rigido, Gommone LED 2,05 mt con pagliolo in compensato marino, ancorotto, remi, parabordi, cime, scotte, cime ormeggio con catene, diverso materiale di rispetto e motore 2Hp YAMAHA con serbatoio incorporato. Dotazioni di sicurezza per navigazione senza limiti dalla costa. Verricello elettrico 12 V - 1000 W Vetus Alezander con barbotin per catena diametro 10, telecomando a prua e comando a poppa. 50 mt di catena. Invaso con 6 supporti. INTERVENTI 2017-2018: Rifacimento del rivestimento tuga, coperta e passavanti. Sostituzione di circa l'80% del sartiame. Realizzazione di 3 vele nuove (randa, genoa e trinchetta). Sostituzione della preesistente strumentazione "Elcos" con la nuova "Raymarine". Totale revisione del motore. Sostituzione luci interne e cielini.

Prezzo € 80.000

Agenzia 4% + IVA

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